在美国总统川普可能对进口车课税的阴霾下,德国智库IFOInstitute于19日公布了1则对德国而言可能不太好的消息:在强劲的出口下,德国2018年经常帐2940亿美元的盈余虽然已稍微减少,然而盈余仍远高于第2名日本的1730亿美元,连续3年世界第1。

据《路透》报导,早在川普上任之前,德国经常帐盈余从2011年开始,就超过了欧盟执委会占GDP6%的建议标准,在2015年时一度达到8.9%的高峰,即使是去年经常帐盈余仍占GDP7.4%。

多年以来,国际货币基金组织(IMF)及欧盟执委会就不断建议德国,应当用经常帐盈余增加公共投资,刺激国内工资及需求成长,以促使进口增加、促进全球其他地区出口增长,还有消弭国际贸易不平衡等。

外界也担忧这样的数据会挑起美国白宫的神经,《彭博》报导,德国麦斯勒银行(MetzlerBank)分析师皮普尔(JuergenPieper)示警,川普对德国车课关税的机率恐略高于一半。

德国联邦经济事务和能源部长阿特麦尔(PeterAltmaier)昨(19)天接受《德国广播电台》(Deutschlandfunk)访谈时也表示,目前欧、美贸易谈判的进度仅达成了1/3,且目前正进入最艰难的部份;阿特麦尔表示,理想是欧、美双方汽车能够达成0关税。

尽管德国政府过往都声称,贸易顺差是供需法则的自然结果,还有部份国际油价及汇率等因素,不过政府已推出3年期的社会福利计划,利用经常帐盈余以支持托育、公卫系统及减税等,以减少国内家庭负担。